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    Una leyenda histórica de Pumas dirigirá al América en la Liga MX femenil

    Se trata de Leonardo Cuéllar, quien entrenó a ‘El Tri’ de mujeres entre 1998 y 2016 logrando clasificaciones históricas a mundiales y olimpiadas.

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    Por:
    TUDN

    El América estrenó su cuenta de Twitter especializada en la división femenil del club (@AmericaFemenil) con el anuncio de su nuevo entrenador: Leonardo Cuéllar.

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    Como futbolista, Cuéllar surgió de los Pumas de la UNAM y fue mundialista mexicano junto a Hugo Sánchez en Argentina 1978. Posteriormente jugó en ligas estadounidenses y con el Atletas Campesinos de Querétaro.

    Cuéllar es pionero en los banquillos de escuadras femeniles, pues dirigió a México por casi 20 años. En 1999 logró por vez primera el pase al mundial y posteriormente hizo de ‘El Tri’ asiduo de Juegos Olímpicos y mundiales con límite de edad. Su hijo es el actual seleccionador mexicano.

    Los clubes de la Liga MX aprobaron la iniciativa de crear una Liga MX femenil en diciembre del año pasado, cuando se anunció el calendario del Clausura y Apertura 2017. El torneo para mujeres contempla solamente a jugadoras elegibles para representar a México según criterios de la FIFA, y combinará categoría Sub 23 con Sub 17.

    El América ha conformado a su equipo de mujeres a través de visorías, ya que el torneo busca ser formativo de nuevos talentos.

    Luego de un buen 2016 con Arden International y Teo Martin Motorsport, Tatiana Calderón firmó su primer contrato con un equipo F1 y tiene cada vez más cerca el sueño de competir en la gran carpa del automovilismo.
    Su carrera la comenzó en el kartismo de Colombia y llegó a competir en campeonatos de los Estados Unidos.
    En el año 2010 comenzó su etapa profesional en Star Mazda Championship, en el que compitió con el equipo Junco Racing hasta el 2011. Consiguió dos podios ubicándose en el tercer lugar.
    Posteriormente participó en algunas carreras del European F3 Open con el Team West-Tec.
    En el 2012 seguiría en la European F3 Open, pero esta vez conduciendo un auto del equipo EmiliodeVillota Motorsport. Terminó el campeonato entre el top 10, siendo novena. Ese mismo año corrió 4 carreras en la Formula Renault 2.0 Alps para el AV Formula.
    En el año 2013 daría el gran primer salto de su carrera llegando al FIA European Formula 3 Championship corriendo para Double R Racing. Sin embargo, en 30 carreras no sumó puntos y alternó su participación en la British Formula 3, en la que acabó séptima.
    El año siguiente regresó al FIA European Formula 3 Championship pero con el equipo Jo Zeller Racing. Sumó 29 puntos y acabó en el puesto 15 del campeonato.
    Para el 2015 siguió compitiendo en el FIA European Formula 3 Championship, su última vez allí. Lo hizo con el equipo Carlin, que en ese entonces también corría F1. (Tatiana junto a Juan Pablo Montoya, máximo exponente del automovilismo colombiano)
    En ese mismo año compitió en el MRF Challenge Formula 2000 del cual fue subcampeona. (Tatiana junto a Susie Wolff, quien fuese piloto de desarrollo de la escudería Williams)
    El año pasado dio el otro gran salto de su carrera cuando firmó con el Arden International para correr en el GP3 Series. Participó en 18 pistas y sumó 2 puntos.
    Ese mismo año compitió en el Euroformula Open con Teo Martin Motorsport. Fueron 10 carreras y alcanzó el noveno lugar en el campeonato.
    Así mismo, corrió con este mismo equipo en la Spanish Formula Three. Seis carreras y 32 puntos que le bastaron para llegar al sexto lugar del campeonato.
    La bogotana es una de las grandes promesas del automovilismo colombiano. Con 23 años es el regreso del país sudamericano a la Fórmula 1 desde que Montoya se fuera para la NASCAR en 2006.
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    Gabby Chaves, Carlos Muñoz, Juan Pablo Montoya y Tatiana Calderón en la Carrera de las Estrellas que organiza la fundación de Montoya cada año. Presente y futuro colombiano.
    La bogotana es una de las grandes promesas del automovilismo colombiano. Con 23 años es el regreso del país sudamericano a la Fórmula 1 desde que Montoya se fuera para la NASCAR en 2006.
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